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2025 年 2 月 28 日，在 2025 盖世汽车商讨院年度沙龙上，盖世汽车商讨院资深分析师单燕平默示，2025 年 CES 展上，创新技巧亮点纷呈，智能化与可捏续发展成为技巧立异的干线，汽车与糜掷电子的界限愈发吞吐。

AI 技巧庸碌渗入至汽车、机器东谈主等多个领域。在汽车领域，不仅有多款复旧 L3 及以上司别自动驾驶的软件家具亮相，车企还加快探索 AI 智能体；机器东谈主领域，东谈主形机器东谈主在硬件上快速冲突，其灵巧手 / 机械臂注意拟东谈主化抽象动作开发，且 AI 机器东谈主在多场景的应用也在加快渗入。同期，AI 眼镜等可衣服开导已具备理解语义、问答响应和文本转写等智能交互智力。

单燕平｜盖世汽车商讨院资深分析师

以下为演讲内容整理：

发展配景及 AI 应用概况

自 1967 年创立以来，外洋糜掷电子展（CES）已有 58 年的历史。咱们将其发展历程离别为五个阶段，从初期的探索萌芽，到数字多媒体的更生兴起，再到互联网与挪动技巧的会通时期，随后步入智能化与物联网的波涛，直至当下咱们所处的东谈主工智能时期。在这 58 年演进历程中，宽广具有划时期真谛的家具应时而生，如个东谈主电脑、智高手机、电视机，以及无东谈主机、智能汽车等，这些创新后果彰显了 CES 动作瞻念察已往技巧趋势与科技发展风向标的专有地位。

图源：盖世汽车商讨院

汽车与 CES 的渊源不错追想至 2001 年，梅赛德斯 - 疾驰初次参展 CES，此举拉开了汽车与糜掷电子领域会通的序幕。2007 年，福特汽车携车载信息文娱系统亮相 CES。2017 年至 2018 年，中国企业在 CES 上展示了自动驾驶、智能座舱及东谈主工智能等顶端技巧，大放异彩，这秀气着汽车与糜掷电子之间的界限日益吞吐，两者的会通趋势愈发权贵。

2025 年 CES 展的核火暴点无疑是东谈主工智能。现时，AI 展现出了全域渗入的态势，庸碌影响汽车、机器东谈主、可衣服开导、智能家居以及健康医疗等多个领域。

在汽车领域，自动驾驶技巧的芯片、硬件和传感器成为怜惜焦点。同期，AI 助手在座舱内的应用也备受刺眼。此外，东谈主形机器东谈主在整车制造中的应用也初露矛头。在机器东谈主领域，各样款式的机器东谈主如东谈主形机器东谈主、做事机器东谈主、陪同机器东谈主等纷纷亮相，展现了 AI 技巧的庸碌应用。机器东谈主的要道零部件如灵巧手、机械臂等，也有很多参展厂商。

此外，智能家居方面推出了多款融入 AI 技巧的家电家具。糜掷电子领域的传统代表——电脑与手机亦通过 AI 技巧赢得了新的赋能。健康医疗领域相似见证了 AI 的庸碌应用，不仅限于健康监测等基础功能，还涵盖了智能镜子、学习平台等零碎应用，这些领域均显示了 AI 技巧的身影。

参展厂商方面，汽车与机器东谈主领域集聚了整车制造商、软硬件及芯片供应商等中枢企业。据统计，2025 年 CES 展上，聚焦于具身智能技巧的相干企业多达 800 余家，这一数字充分彰显了东谈主工智能时期行将到来的势必趋势。

值得一提的是，盖世汽车近期上线了民众汽车产业大数据系统，专注于为民众汽车产业提供全场合的数据查询与瞻念察分析做事。面前该系统已建立家具库、销量库、建树库和预测库，并梳理配套关系买通了整车库与供应链配套企业库，涵盖民众卓绝 49 个国度和地区、卓绝 300 多个品牌的汽车产销量数据，同期提供卓绝 7500 款智能电动车型的详备建树信息，复旧各样对比。系统还包含民众 50 多个国度和地区的企业信息，如营收、政策、家具、客户、工场布局、财报及专利等深层数据，以及卓绝 18 万家国表里配套供应商信息。依托可视化数据看板（面容盘）与 AI 自动化数据处理技巧，裁减用户使用数据、分析数据的门槛和老本，从而为民众车企及零部件企业的发展提供更高效用、更优质料的数据复旧，助力政策决策全面升级。

AI+ 具身智能应用情况

接下来，咱们将详备探讨各模块中 AI 加捏的智能技巧的具体应用情况。起原聚焦于机器东谈主领域，很是是东谈主形机器东谈主部分。宽广厂商已推出其东谈主形机器东谈主家具，如国内的宇树科技和大象机器东谈主，其家具均已已矣量产。

在东谈主形机器东谈主的硬件想象上，厂商更倾向于摄取类东谈主想象，即身高、体型与东谈主类周边，这主如果出于便于与东谈主类进行直不雅疏导的考量。在摆脱度方面，一些先进家具如中科慧灵的家具可已矣 52 个摆脱度，而宇树科技推出的体型较小的东谈主形机器东谈主，其摆脱度也能达到 43 个。

从应用场景来看，东谈主形机器东谈主面前庸碌应用于工业制造、健康监测、家庭陪同以及管职业等多个领域。如果将东谈主形机器东谈主的应用场景大约分为制造业和管职业两大类别，我个东谈主判断觉得，相较于管职业，制造业中的东谈主形机器东谈主应用可能更容易、更快地已矣落地。

面前，东谈主形机器东谈主在应用上更倾向于得当规范化工序及相对浮浅的责任环境。比较之下，做事机器东谈主则在功能交互的引导性等多个维度上领有更高条款，尤其是在算法层面。因此，不错料思东谈主形机器东谈主在制造业领域的践诺应用进程可能会快于管职业。在灵巧手和机械臂的研发经由中，业界更多地聚焦于强化拟东谈主化抽象动作的开发，面前所展示的家具已能基本已矣诸如拧螺丝、拾取螺丝、捡拾鸡蛋或拧瓶盖等抽象功能。

此外，速腾、聚创等跨界企业已开动涉足机器东谈主行业。同期，宽广汽车制造商如东风、长安、广汽以及小米、小鹏等也已跨界干预此领域。这些企业跨界涉足的原因多种万般，其中技巧通用性是一个进击身分。举例，自动驾驶技巧、软件算法、硬件芯片传感器、能源电板、电机及轴承等技巧，在这些领域均存在一定的通用性。

关于汽车制造企业而言，整车制造工场无疑是东谈主形机器东谈主落地应用的自然且得当的场景。此外，车企在要道零部件领域的长期积聚，很是是在老本收尾与质料管控方面所展现出的浩大智力，亦然鼓吹其跨界布局智能东谈主形机器东谈主的进击上风之一。这些方面共同组成了车企涉足东谈主形机器东谈主领域的多少考量身分。

除了东谈主形机器东谈主除外，AI 驱动的机器东谈主也在多个领域展现出庸碌的应用后劲。在家政做事领域，扫地机器东谈主等智能开导已能已矣率先 6 厘米地形差、挪开贬抑物进行清算及捡拾物品等万般化功能。生意做事方面，好意思国已出现调酒师机器东谈主，而在中国，近期亦有机器东谈主大厨捏证上岗，参与煎饼制作等践诺应用。这些案例充分展示了机器东谈主在不同做事场景中的落地情况。

情谊陪同机器东谈主相似诱骗了庸碌怜惜。这类机器东谈主能够依附于特定用具或手臂，为用户提供情谊上的陪同与热情价值，进一步拓展了机器东谈主的应用领域与功能边界。

面前，诸如 Mobileye、安波福、NVIDIA 等公司均已推出了自动驾驶软件家具。这些家具掩盖了高档缓助驾驶系统、智能驾驶平台以及多场景应用，很是是在 L2、L3、L4 级别自动驾驶场景下的管制决议。

其中，NVIDIA 发布的 Cosmos 寰球基础模子引东谈主驻扎。该模子的中枢上风在于能够生成几何倍数于确切数据的假造驾驶数据。这意味着，关于开发高档自动驾驶系统的开发者而言，领有该模子就如同领有了一个数据加快器。它能够将数千英里的践诺东谈主类驾驶数据编削为数十亿英里的假造驾驶数据，用于考试自动驾驶模子。这关于那些在自动驾驶高阶智能布局方面起步较晚、或急需快速冲突、且濒临数据匮乏挑战的开发东谈主员而言，无疑是一个极具诱骗力的管制决议。

咱们不雅察到了如 L4 级自动驾驶卡车开导的践诺应用场景。铃木与丰田在此领域展现了其对新应用场景的探索与创新。铃木推出的专用车谈上运行的袖珍全自动车辆，不仅具备拓展性，还能提供定制化做事。而丰田则构建了一个灵敏城市，为自动驾驶技巧提供了全链条考证的环境。

智能座舱方面，从所有这个词智能座舱的中枢发展方针来看，各参展商均用功于向 AI 智能体的方针迈进。良马、本田等合股车型，以及祯祥、极氪、长城等自主品牌，均发布了各从容座舱领域的新进展。良马发布的智能座舱决议中，与 AI 相干的亮点在于其智能个东谈主助理，该助理已矣了语音的分区识别以及"可见即可说"的功能，进一步进步了用户体验。本田则更多地聚焦于车载操作系统的发布，这是对 AI 智能体办法的一次深化探索，其操作系统通过自得当学习机制，能够感知用户偏好并预测用户步履。

从合股品牌在智能座舱领域的发展态势来看，相较于自主品牌，它们如实存在一定的滞后性。很是是在 AI 大模子的应用与语音功能的已矣上，固然合股品牌已能已矣相接多轮交互，但自主品牌在 AI 智能体的发展上已步入低级阶段，能够在多轮交互的基础上为用户提供车辆协助功能。确切的 AI 智能体应追求在无交互情况下主动为用户提供做事。

可衣服开导领域，AI 眼镜无疑是核火暴点。AI 眼镜的创新主要体当今三个方面：光学显示技巧的立异、开导的轻量化想象，以及 AI 功能的应用拓展。面前，AI 眼镜已具备理解语义、问答响应以及笔墨转写等交互智力。

除了 AI 眼镜外，智高腕表和智能限度也有展出。智高腕表和智能限度主要面向特定场景，如健康监测等，还不错为用户提供浮浅建议。尽管智能限度在本次展会中的亮点未几，但有厂商建议了尺寸可定制化的办法。个东谈主觉得，若技巧教训，智能限度在智能座舱中有一定的应用后劲。现时，智能座舱领域正积极开发对乘员生命体征进行监测的功能，而智能限度大略能成为这一领域的进击补充。

智能限度相似不错动作获取乘员信息的序论，这是可衣服开导领域的一个亮点。在智能家居方面，主要发布了一些 AI 家电家具。这些家具主要提供两大功能：一是节能，二是主动做事。其中，主动做事更多地体现了智能化的特质。举例，AI 雪柜能够在感知到东谈主的接近时自动裁减杂音，在东谈主离开后则自动调度至预设景色。这些功能更多地属于智能化边界，旨在进步用户的生计品性。

耕种培训行业，咱们不雅察到了两类主要应用：学习伴侣和学习平台。学习伴侣主要面向儿童用户，能够自动耕种大当然中的相干学问，为儿童提供寓教于乐的学习体验。而学习平台则更注意个性化学习决议的制定，通过了解学习者的学习风俗和景色，为其推选已往学习的课程或优化学习决议，以进步学习效果。

健康监测领域，咱们看到了血糖检测仪、激素计以及智能耳塞等开导的应用。这些开导不仅提供了及时监测生命体征的功能，还能够左证监测收尾给出本色性的警示和建议。此外，在大健康产业中，AI 技巧也被庸碌应用于缓助阅片，为体检提供了更为及时和精确的做事。

在手机与电脑端，NVIDIA 发布了个东谈主 AI 超等筹画机，高通则推出了全新的骁龙 X 平台。值得注意的是，尽管 AI 在 PC 端的应用出息广阔，但面前其践诺应用进展却逾期于市集预期，这主要归因于 PC 端生态系统的建造尚需完善。

前瞻新技巧应用筹商

在 2025 年 CES 展上，宽广传感器企业参展，带来了包括激光雷达、4D 成像雷达以及毫米波雷达等在内的多种先进传感器家具。在激光雷达领域，速腾聚创与禾赛科技权贵率先，它们发布了两款收发通谈数卓绝 1000 的激光雷达家具，秀气着激光雷达技巧细密迈入"千线"时期。

4D 成像雷达方面，摩尔星光进行实车路测，其 4D 成像雷达能够已矣一百万每秒的点云密度。传感器领域，业界大量怜惜激光雷达与 4D 成像雷达在已往应用上的后劲。在 L2 级自动驾驶层级上，由于老本人分，激光雷达与 4D 成像雷达可能会酿成一定的竞争态势。干预 L3 级以上司别，激光雷达与 4D 成像雷达可能会因冗余想象等身分而酿成一种协同配合的关系。

芯片算力方面，从英伟达车载芯片的上市销售情况来看，车规级 AI 芯片的算力有望冲突 2000TOPS。英伟达发布的家具算力掩盖 300 至 2000TOPS 的区间，其功能可显示 L3 至 L4 级自动驾驶的需求，筹商将于本年干预量产阶段。此外，国内企业黑芝麻也推出了我方的高算力芯片——华山 A2000。该芯片摄取 7 纳米制程技巧，并搭载了自研的 NPU 和 ISP。此外，本田与瑞萨的协作也值多礼贴，他们共同研发了一款 AI 算力高达 2000TOPS 的芯片家具，其能效比亦达到了 20TOPS/W 的优异水平。

从车载显示屏的款式来看，本次展会上出现了可拼接、可折叠以及可鬈曲的显示屏。京东方发布了一款可拼接旋转的显示屏，该显示屏能够活泼变化，呈现出 17.6 英寸、24.6 英寸和 31.6 英寸三种不同的尺寸，已矣了屏幕的横向拼接与大小调度。此外，天马公司也推出了访佛的家具。折叠显示屏方面，一款水点型折叠副驾屏尤为引东谈主驻扎。这款屏幕能够在折叠后微妙地收纳于壳体内，为车内空间的想象提供了更多的可能性。

此外，还有一种可鬈曲的显示屏技巧，能够使屏幕以曲面或平面的款式存在，展现出极高的活泼性。从技巧应用的角度来看，OLED 和 Micro LED 技巧均被应用于此领域。就现时的车载应用而言，OLED 技巧主要被新势力车企摄取，且屏幕尺寸多集会在 15 英寸操纵或更小，这与其技巧坐褥制造中的难点尚待冲突关连。

相较于 OLED，Micro LED 技巧在京东方和天马等公司的产能布局下，可能在电视领域的应用会更为飞速。而在车载领域，其应用有望于 2026 年迎来元年。这是车载显示技巧在硬件款式层面所发生的变化。

值得注意的是，已往 PHUD 有可能替代传统的面容盘，成为一种新式的显示神情。这种技巧通过将信息投影到前挡风玻璃下方的长条形显示屏上，已矣信息的直不雅展示。面前，其主邀功能在于展示导航、车速等信息。

除了车内的车载显示技巧外，现时车载显示的应用范围依然拓展至车外。通过车窗投影、车灯以及车前后的显示屏等技巧，车载显示正在已矣全场合的掩盖。部分企业依然建议了彩色显示的决议，预示着已往将有更多创新应用出现。

合座来看，车载显示技巧的发展呈现出多个方针。其中之一是将天幕车窗、前挡、后挡致使内饰板等平面动作投影界面，已矣信息的直不雅展示。这一方针不仅丰富了车内信息的呈现神情，也为驾驶者和乘客带来了更为千里浸式的体验。另一种车载显示技巧的进展在于可折叠屏幕的应用，它允许车内的硬件屏幕进行款式变化，以便于收纳或其他功能需求。

此外，飞翔汽车领域将迎来发展机遇。举例，小鹏汽车揣度打算在 2026 年进行飞翔汽车的录用，而快轮科技则推出了一款飞翔摩托，售价约为 6 万好意思金。值得注意的是，我国于 2 月 24 日对《民用航空法》进行了改造，明确建议在规定航空区域时要兼顾低空经济的发展。这一步骤层面的调度，无疑将从政策上鼓吹低空经济的更生发展，为飞翔汽车等新兴领域开辟了新的赛谈。

新材料领域，其中枢冲突方针依然聚焦于低碳化。光羿推出的 EC 调光材料主要应用于汽车天幕及建筑外玻璃，旨在减少空调处照明的能耗，已矣节能减排。沃尔沃则推出了低二氧化碳排放的钢材，这一举措是其已矣碳中庸指标的要道一环，该钢材主要应用于 F 和 FM 系列卡车车型，动作传统钢材和回收钢材的有用补充。贝尔金用功于再生塑料的应用，其坐褥的家具中使用了高达 90% 的回收塑料材料，体现了对环保材料的青睐与期骗。这些新材料的应用，均在 CES 展上得到了展示。

除了汽车本人的技巧发展，汽车还饰演着已往灵敏城市进击参与者的变装，并在家庭能源管制中发达着要道作用。举例，伊顿推出的家庭能源管制系统，将电动汽车的电板编削为能源财富，为家庭能源管制提供了新的管制决议。

（以上内容来自盖世汽车商讨院资深分析师单燕平于 2025 年 2 月 28 日在 2025 盖世汽车商讨院年度沙龙发表的《2025 年 CES 展创新技巧亮点分析与筹商》主题演讲尊龙d88官网。）