
自1984年中国首批微型汽车在长安下线以来,长安汽车便与中国改造盛开的步调素雅相连,这也标识着中国汽车制造业崇拜起步。进入21世纪后,跟着中国经济的起飞,长安收拢了阛阓“井喷”的机遇,推出了逸动、CS系列等多款广受宽宥的车型,奏凯打入家庭轿车阛阓。不错说在2017年前的两次“创业”,长安汽车不仅完成了从“时刻引进”到“自主研发”的初步积蓄,还构建起圆善的研发体系,有了“质”的飞跃。

2024年是长安开启第三次调动创业的第七年,亦然长安造车的第40年。12月29日,在重庆举办的“同业40年 扫数长安”群众伙伴大会不仅是一场庆祝当年四十年建树的盛宴,更是一个瞻望畴昔的开始。
站在四十周年的里程碑上,长安汽车履历了从效法到自主研发、从引进时刻到出口外洋、从传统燃油车到新动力与智能化的全面转型。每一步都充满挑战,但每一步都走得坚实有劲。就像长安汽车董事长朱华荣曾说:“咱们历经风雨,得失齐有,但归来过往,是为了更好地前行。”
2024年,长安汽车全年估量销量 268.3万辆,同比增长 5.1%,创近七年新高。其中燃油车年销量保持在百万辆以上,尤其CS75 系列月销羁系3万辆。
新动力方面,估量 2024 年销量73.3万辆,同比增长52.4%,这高于行业15.5个百分点。11 月,长安新动力销量初次羁系10万辆。出口估量53万辆,同比增长 47.9%,相似高于行业 24.2 个百分点。阿维塔贯串3个月销量破万,估量全年销量羁系7万辆,同比擢升140%。
深蓝汽车自品牌发布以来推出多款产物,成最快杀青40万观念的新动力品牌。长安启源 1 周年销量羁系15万辆,基盘势能初步变成。由此也不错看得出来,长安汽车政策转型旅途了了,结构调度陆续优化,磋商质地不停擢升。
这一销量“狂飙”的背后,是长安汽车在政策贪图和时刻研发上的深耕细作。长安汽车深知,在现在高度竞争的阛阓环境中,唯有不停调动能力立于节节奏凯。因此,公司在新动力和智能化两大方朝上插足了多数的资源。举例,长安也曾建立了先进的电板照顾院,并结伴竖立了电板出产和回收企业;在智能化方面,则竖立了包括长安科技在内的多家科技公司,推动自动驾驶时刻的发展。不仅如斯,长安还积极摆布大数据、云推测等新兴信息时刻,打造机灵工场,提高出产效果和处事质地。

“新动力仅仅序章,数智新汽车才是畴昔,面向畴昔长安汽车宝石创领数智发展”字据朱华荣先容,2025年长安汽车的观念可归纳为“3311”,即全年总销量 300 万辆、收入 3000 亿元、自主新动力销量 100 万辆、出口 100 万辆。
为此,长安制定了详备的行径筹算。
深化群众化布局:通过新进入东南亚和欧洲等要点区域阛阓,修复外洋分公司及出产基地,强化国际影响力。
鼓励时刻调动:加大研发插足力度,构建完善的研发布局,确保时刻跨越地位。相配是在新动力限制,宝石“1+2+X”的布局策略,竖立专诚的照顾机构和时刻公司,极力于电板时刻和智能驾驶的研发。
优化产物结构:加快新动力产物的推出速率,同期保持燃油车型的竞争上风,餍足不同端倪破钞者的各样化需求。
擢升品牌价值:陆续改进客户处事体验,打造具有竞争力的品牌形象,增强用户至心度。
同期,长安汽车不仅有丰富的时刻储备,还有对畴昔出职业貌的深远洞悉。从遨游汽车到东谈主形机器东谈主,长安汽车以前瞻性的视线,探索畴昔产业的无尽可能,极力于提供陆海空立体交通出行处治决策,与群众伙伴共同打造智能出行壮盛态。
正如《论语·为政》中说,“三十而立,四十而不惑”。
长安汽车通过机敏的阛阓洞悉力以及遍及的调动才略为我方走出了一条新的赛谈。只消那些概况准确把合手行业发展脉搏、敢于探索新时刻应用的企业,能力够在畴昔获取更大的发展空间。长安汽车的收货告诉咱们,要杀青可陆续发展欧洲杯体育,就需要不停调度自己的政策定位,加强与合作伙伴之间的配合,共同探索新的营业形式和时刻旅途。