一言难尽，F1等于个会翻篇的圈子。2024年法拉利两位主力皆跑得可以，可到了2025赛季，收获翻了个身。不是车手短暂不会开了，更多是军队换东谈主、战车性能和赛谈情况皆动了。

先说塞恩斯。赛季前他离开法拉利，去了威廉姆斯，队友换成阿尔本。开局不太顺，其后回了一些景色，赛季里拿到两个领奖台，但全年只好63分这是他自2018年后最低的一季。对比旧年不详290分的高产，掉了两百多分，落差很彰着。换队、顺应新车和新战术，这几项一谈影响了节律。

说勒克莱尔，他旧年三胜，本年一场皆没拿下，积分从三百多降到不详二百四十来分。收获还有，仅仅没法再把抓到那种把比赛造成我方节律的嗅觉。车队层面的窜改和竞争敌手的进步，皆是原因之一。

和他们违抗，赛季里的赢家很直白奥斯卡·皮亚斯特里。东谈主家本年七胜，总分冲到四百一十驾御，比旧年涨了逾越一百分。多赢了几场，积分班师上去了，比赛就这样浅显狂暴多赢几次，数据就漂亮。

新状貌里，梅赛德斯的小将基米·安东内利也挺。第一齐全赛季就上了三次领奖台，积了不详一百五相称，排到积分前方。这种新东谈主能快速顺应，施展车手基础底细和团队接济皆到位。

把这些放在一谈几件事相比关节一是换队带来的磨合期，二是战车和政策的微调，三是敌手景色的猛增。塞恩斯和勒克莱尔并非短暂没要领，仅仅环境变了，竞争更浓烈，命运要素也更彰着了。

F1等于靠少许点命运和泰半靠时代堆出来的，车手能跑多快，和车队的每次决定皆脱不开关连。下一季还会有新的转化，别眨眼凯时体育游戏app平台，看点儿多着呢。